ΠΑΝΚΑΤΕΥΘΥΝΤΙΚΟΣ ΡΑΔΙΟΦΑΡΟΣ - Non Directional Beacon NDB

Ο ραδιοφάρος είναι πομπός εμβελείας 100 ΝΜ και το σήμα του χρησιμοποιείται από το δέκτη ADF (AUTOMATIC DIRECTION FINDER) του αεροσκάφους. Δηλαδή είναι το ραδιοβοήθημα που βοηθά το αεροσκάφος να γνωρίζει την διόπτευσή του, ανά πάσα στιγμή από σταθμό.

Ο πανκατευθυντικός ραδιοφάρος ή ΝDΒ (Νon Directional Beacon) είναι το ραδιοβοήθημα που έχει από παλαιότερα αλλά και σήμερα την ευρύτερη χρήση λόγω της απλότητας του και τον εξοπλισμό όλων των αεροσκαφών με ης απαραίτητες διατάξεις επεξεργασίας των σχετικών πληροφοριών. Οι διατάξεις αυτές ονομάζονται σαν σύνολο αυτόματος ανιχνευτής διεύθυνσης ή ΑDF (Automatic Direction Finder).

Το NDΒ είναι σταθμός εκπομπής

GIULIO DOUHET

Ο Ιταλός στρατηγός GIULIO DOUHET, γεννήθηκε στην Καζέρτα το 1869.
Κατατάχθηκε στον Ιταλικό στρατό σαν αξιωματικός του πυροβολικού το 1882. Στα 1909 άρχισε να σκέφτεται σοβαρά την εμπλοκή του αεροπλάνου σε πολεμικές
επιχειρήσεις. ∆ιοίκησε, μέχρι την είσοδο της Ιταλίας στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, μια από τις πρώτες μονάδες αεροπλάνων του στρατού. Επίσης σχηματοποίησε τις
θεωρίες του σχετικά με την καθυπόταξη του αντιπάλου μέσω του βομβαρδισμού πληθυσμιακών κέντρων ώστε να καμφθεί το ηθικό του.

Στο μέτωπο κατά των Αυστριακών, αντιμετωπίζοντας μια κατάσταση ανάλογη με αυτή των υπολοίπων συμμάχων, όπου το μέτωπο ήταν στατικό με πολλές εφόδους που οδηγούσαν σε πολλαπλές απώλειες προσωπικού, τόλμησε
να διατυπώσει τις απόψεις. Σύμφωνα με αυτές, θα έπρεπε οι Ιταλοί να χρησιμοποιήσουν 500 βομβαρδιστικά αεροσκάφη με τα οποία θα βομβάρδιζαν πόλεις της Αυστρία. Για τις απόψεις του αυτές πέρασε στρατοδικείο και φυλακίστηκε για ένα χρόνο. Στα 1918 επανήλθε σε υπηρεσία και ανέλαβε τη διοίκηση του Κεντρικού Ιταλικού Γραφείου Αεροναυτικής.

Στα 1921 εκδίδει το βιβλίο του “Command of the Air”, ενώ εκτός από μερικούς μήνες σαν επικεφαλής της αεροπορίας στην κυβέρνηση Μουσολίνι, αφιέρωσε την υπόλοιπη ζωή του για να γράψει και να δημοσιεύσει τις απόψεις του σχετικά με την αεροπορική ισχύ. Στα 1923 ένα αντίτυπο του βιβλίου του που διαβάστηκε στο Σχολείο Τακτικής της Αεροπορίας των ΗΠΑ έδρασε καταλυτικά και επηρέασε καταλυτικά τον τρόπο σκέψης των αμερικανών αεροπόρων για

ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑ- ΡΑΔΙΟΒΟΗΘΗΜΑΤΑ - VOR( Very High Frequency Omni Directional Range)

VOR(Very High Frequency Omni Directional Range)

Ο όρος VOR είναι συντομογραφία του “Very high frequency omni directional range”.

To VOR είναι ραδιοβοήθημα που μας παρέχει πληροφορίες διόπτευσης και είναι πιο αξιόπιστο από το NDB διότι δεν επηρεάζεται  από τις ηλεκτρικές εκκενώσεις και ατμοσφαιρικά παράσιτα. Σε συνδυασμό με DME δίνει και πληροφορίες απόστασης.

Το υπόψιν ραδιοβοήθημα συνίσταται από έναν επίγειο σταθμό και τις   συσκευές του αεροσκάφους, λήψης, επεξεργασίας και απεικόνισης των πληροφοριών του σταθμού εδάφους. Δίδει πληροφορίες γωνιακής απόστασης από τον σταθμό VOR (αζιμούθιο).

Η αρχή λειτουργίας στηρίζεται στην σύγκριση της διαφοράς φάσης δύο σημάτων ακουστικών συχνοτήτων που διαμορφώνουν ένα φέρον σήμα υψηλής συχνότητας VHF. Το ένα εκπέμπεται προς όλες τις διεύθυνσης με την ίδια φάση και ονομάζεται σήμα αναφοράς (Reference signal, R). Το δεύτερο εκπέμπεται με μεταβλητή φάση τις διάφορες κατευθύνσεις και ονομάζεται μεταβλητό σήμα (Variable, V).

Τα δύο αυτά σήματα ρυθμίζονται έτσι ώστε στην διεύθυνση του μαγνητικού βορρά να είναι, σε φάση. Σε κάθε άλλη κατεύθυνση το θετικό μέγιστο του μεταβλητού σήματος θα εμφανίζεται αργότερα από το μέγιστο του σήματος αναφοράς. Η διαφορά φάσης των δύο σημάτων, δηλαδή το κλάσμα του κύκλου που μεσολαβεί μεταξύ των δύο μεγίστων καθορίζει και την γωνία αζιμουθίου σε σχέση με τον μαγνητικό βορρά με σημείο αναφοράς τον επίγειο σταθμό VOR.

Συγκεκριμένα γίνεται χρήση διαμορφωμένων σημάτων συχνότητας 30Ηz. Το σημείο αναφοράς 30 Hz διαμορφώνει κατά συχνότητα ένα φέρον συχνότητας 9960 Ηz που ονομάζεται "υποφέρον (subcarrier)" σήμα. Το διαμορφωμένο "Subcsrrier" διαμορφώνει στην συνέχεια κατά πλάτος το προς εκπομπή φέρον RF. Το παραγόμενο τελικά σήμα αναφοράς εκπέμπεται πανκατευθυντικά (OMNI) προς όλες τις διευθύνσεις.

Το μέγιστο σήμα 30 Hz διαμορφώνει το φέρον

ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΑΙΑ ΕΛΛΑΔΑ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ

Η γη περιβάλλεται από ένα στρώμα αέρα το οποίο ονομάζεται ατμόσφαιρα, η οποία συμμετέχει στις κινήσεις της. Μέσα στην ατμόσφαιρα συμβαίνουν πολλά φυσικά φαινόμενα τα οποία ονομάζονται μετεωρολογικά φαινόμενα. Η ονομασία προήλθε από την αρχαία ελληνική λέξη «μετέωρα» που σημαίνει οτιδήποτε βρίσκεται στον ουρανό. Ο κλάδος της επιστήμης ο οποίος ασχολείται με τα φαινόμενα αυτά ονομάζεται Μετεωρολογία.

Από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε ο άνθρωπος πάνω στη γη άρχισε να δέχεται στην καθημερινή του ζωή τις επιδράσεις των καιρικών φαινομένων. Μια ισχυρή καταιγίδα μπορούσε να προκαλέσει πλημμύρα, να καταστρέψει τη σοδειά ή να πνίξει ανθρώπους. Γι’ αυτό και οι πρώτοι θεοί που λάτρεψε ήταν θεοί που μπορούσαν να ελέγχουν τα βίαια καιρικά φαινόμενα.

Κατά την αρχαιότητα οι διάφοροι λαοί απέδιδαν

ΜΟΡΦΕΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ

Οι μορφές διοίκησης είναι οι εξής:

Πλήρης Διοίκηση

    Είναι η Στρατιωτική εξουσία και ευθύνη ενός Διοικητή να εκδίδει διαταγές, να αναθέτει έργα και εν γένει να διευθύνει, συντονίζει και ελέγχει υποτεταγμένους Σχηματισμούς